Nach dem wir einen Großteil des Vans isoliert hatten, wollten wir zunächst die Fenster anbringen, bevor wir das restliche Armaflex verarbeiten. Ganz wichtig war uns, dass der Crafter innen hell, freundlich und genug Tageslicht hat, da wir den Van allein mit Solarenergie betreiben wollen. Nach etwas Überlegung beschlossen wir folgende Fenster einzubauen:
- Eine Dachluke über dem Koch/Essbereich
- Zwei Seitenfenster parallel auf Höhe der Schiebetür
- Eine weiteres kleines Seitenfenster hinten am Bett
- Fenster in die Hecktüren (hier wollen wir die original VW Fenster einsetzen)
*Werbung: Dieser Beitrag entstand in Kooperation mit Reimo – dem Ausstatter für Camper, Caravans und Reisemobile seit 1980. Für den Beitrag wurden uns 3 Carbest Ausstellfenster (Eigenmarke Reimo) inklusive Verdunklung und Insektenschutz kostenlos zur Verfügung gestellt. Wir geben in diesem Beitrag ausschließlich unsere eigene, persönliche Meinung wieder.
Zunächst haben wir mit den 3 Seitenfenstern begonnen, dabei haben wir folgende Modelle verbaut:
1 x das Carbest Acrylglas Ausstellfenster, getönt in 900x450 (Artikelnummer: 31895) mit der passenden Verdunkelung inkl. Insektenschutz in 900x450 (Artikelnummer: 318951)
1 x das Carbest Echtglas Ausstellfenster Eco, getönt in 900x450 (Artikelnummer: 31885) mit der passenden Verdunkelung inkl. Insektenschutz in 900x450 (Artikelnummer: 318851)
1 x das Carbest Acrylglas Ausstellfenster, getönt in 600x450 (Artikelnummer: 31899) mit der passenden Verdunkelung inkl. Insektenschutz in 900x450 (Artikelnummer: 318951)
Ich hab euch alle Links für die Fenster und die passenden Innenrahmen übersichtlich auf meinem Picker-Profil zusammengestellt.
Euch ist evtl. aufgefallen das wir für die zweit Seitenfenster vorne zwei unterschiedliche Modelle genutzt haben - Die Acrylglas-Version und die Eco-Echtglas-Version.
Acrylglas Vorteile:
- weniger Windwiderstand da die Scheibe danke dem Aluminiumrahmen flach anliegt, dies erhöht auch die Dichtheit
- bessere Isolierung durch doppelte Verglasung
- Öffnungswinkel 70°
- lassen sich etwas leichter bzw. "flüssiger" öffnen/schließen
Acrylglas Nachteile:
- der Aluminiumrahmen kann evtl. optisch nicht gefallen
- höherer Anschaffungspreis
- weniger Licht im Innenraum durch doppelte Verglasung und Acrylglas
Echtglas Vorteile:
- günstigerer Anschaffungspreis
- edle "Seamless" Optik
- das getöne Echtglas lässt mehr Licht in den Innenraum, daher haben wir das Modell an der Schiebetür/Küchenseite verbaut
Echtglas Nachteile:
- mehr Windwiderstand
- Öffnungswinkel etwas geringer wie beim anderen Modell
- schlechtere Isolierung da nur 1 Scheibe
Tipp: Unser Crafter hat gerade Seitenwände, es gibt die Fenster aber auch als Version für gewölbte Seitenwände. Prüft daher vorab was ihr benötigt!
Vorbereitung für den Einbau der Carbest Ausstellfenster
Zunächst solltet ihr alle Materialien besorgen/leihen die benötigt werden, Links zu den folgenden Materialien findet ihr auf meinem Picker-Profil:
Die Carbest Fenster von Reimo (Links siehe oben)
Holz für die Rahmen (da die Fenster eine Wandstärke von 30mm benötigen, wir haben im Baumarkt Kanthölzer in 29x40mm besorgt, da der Crafter eine Wandstärke von ca. 1mm hat)
Sika Lastomer 710 Dichtmasse (ca. 1 Kartusche pro Fenster)
Sikaflex 221i Kleber (zum Anbringen der Holzrahmen an die Karosserie, unser Pattex Kleber aus dem Baumarkt hatte leider eine sehr lange Trockenzeit, Sikaflex gab es da aber leider nicht, der Kleber ist aber nur für die Holzrahmen)
Würth Präzisions-Kreppband zum Abkleben der Schnittstellen 38mm oder 50mm (die billigen und selbst Tesa taugen da nichts, sonst habt ihr am Ende Kleber am Auto oder ausgefranste Schnittkanten)
Metallschutzlack (wir haben Capalac AllGrund verwendet, ob das die Beste Wahl war können wir nicht sagen, Hammerite wird oft empfohlen)
Metallfeile
Flex (falls euer Van Verstärkungen habt die wegmüssen)
Stichsage
Metall- sowie Holzstichsägeblätter
Akkuschrauber + Schrauben
Holz- und Metallbohrer
Reinigungsmittel
viele Schraubzwingen und alte Lumpen zum unterlegen
feines Messer zum entfernen der überschüssigen Dichtmasse
Schraubenzieher
Hier steht ihr unsere Materialien:
Wie geht der Einbau?
Die Holzrahmen bauen Zunächst haben wir damit begonnen die Holzrahmen für die Fenster zu bauen, da diese dann auch als für den Einbau Schablone dienen. Die Holzrahmen braucht ihr Aufgrund der benötigten Wandstärke von 30mm, diese werden nach dem Ausschnitt innen an die Wand angeklebt. Um die Holzrahmen anzufertigen müsst ihr die exakten Einbaumaße wissen und einen Rahmen in dieser Größe bauen, d.h. wenn der Fensterausschnitt 900x450mm groß ist, muss der Holzrahmen innen 900x450mm messen. Die Holzrahmen haben wir mit der Stichsäge zugeschnitten, dann Löcher vorgebohrt (wichtig, sonst kann das Holz splittern) und dann mit Schrauben zusammengesetzt.
Tipp: Wenn ihr die Holzrahmen gebaut habt, setzt sie einmal auf die Fenster auf und haltet sie Innen an die Wand um zu sehen ob die Rahmen passen.
Die Ausschnitte
Als nächsten Arbeitsschritt habe wir eine Schablone des Eckradius der Fenster angefertigt. Dazu einfach das Fenster auf ein Stück Karton legen, die Form der Ecke nachfahren, ausscheiden, fertig. Es ist wichtig wenn euer Fenster ein Eckradius hat, das ihr den Ausschnitt entsprechend macht und natürlich nicht ein quadratischen Loch reinsägt.
Nun müsst ihr die Position der Fenster bestimmen, meist hat man durch die Karosserie gar nicht so viel Spielraum wie die Fenster platziert werden. Einige Versteifungselmente sind leider beim VW Crafter im Weg, daher mussten wir diese entfernen. Vorab den Kleber vorsichtig mit deinem Cutter-Messer lösen und anschließend könnt ihr losflexen. Achtung: Jeder Van ist anders, bitte keine tragenden Teile wegflexen.
Wenn ihr die Position bestimmt habt, könnt ich erste Löcher von innen durch die Wände bohren um zu sehen wo ihr das Kreppband für den Schnitt außen anbringen solltet (Achtung: Eckradius beachten). Dann von außen mit dem Holzrahmen und der Schablone das Fenster aufzeichnen, abkleben (innen und außen von der Sägekante) und dann es bereits ausgesägt werden. Hilfreich ist es Malerfolie oder ähnliches so um den Ausschnitt zu befestigen, das die Metallspäne nicht überall hinfliegen, welche später euch Rostprobleme bereiten können.
Feilen und Metallschutzlack
Wenn die Ausschnitte raus sind, solltet ihr zunächst mit einer feinen Feile die Ränder abfeilen, dann alles gut putzen und anschließend mit einem Metallschutzlack die Ränder bestreichen, um die Stellen vor Rost zu schützen. Dieser Lack sollte nun ein paar Stunden trocknen. Wir hatten keine Halle, aber das Glück das ein paar Tage schönes Wetter ohne Regen angesagt waren.
Anbringen der Holzrahmen
Nächster Schritt ist es, auf die Holzrahmen Kleber aufzutragen und den Rahmen von Innen an den Ausschnitt anzulegen. Befestigt wir das ganze mit Schraubzwingen, von außen könnt ihr alte Lumpen miteinspannen um den Lack zu schützen. Der Kleber trocknet nun unter dem Druck der Schraubzwingen, am besten über Nacht.
Anmerkung: Da wir aber am erste Tag nur noch geschafft hatten den Metallschutzlack anzubringen, war unsere Trockenzeit für den Kleber etwas zu gering, daher hielt der Kleber noch nicht als wie die Fenster einlassen wollten. War aber nicht ganz so tragisch, da mit dem verbinden mit den Fenster die Stabilität hergestellt und der Kleber mim Anschluss noch nachtrocknen konnte.
Dichtmasse anbringen
Nachdem die Holzrahmen (hoffentlich) am Van kleben, kann man die Sika Dichtmasse bei den Fensterrahmen auftragen (Tipp: es gibts verschiedene Sika Produkte, achtet beim Kauf auf die richtige Tube). Nehmt hier reichlich Dichtmasse, sonst habt ihr das Problem das eure Fenster - wie bei uns - nicht dicht sind und ihr alle erneut rausholen müsst und erneut Dichtmasse anbringen müsst (und das macht keinen Spaß, da Sika Fäden zieht die dann überall kleben).
Beispiel zu wenig Dichtmasse:
Beispiel genug Dichtmasse (ihr seht wenn man es nochmal rausziehen muss, wird das ganze ne Sauerei):
Einsetzen der Fenster
Setzt nun die Fenster ein, wenn alle passt kann das Fenster mit dem innenliegenden Holzrahmen verschraubt werden. Hier immer über Kreuz arbeiten und vor allem beim Echtglassfenster die Schrauben nicht zu stark anziehen. Von außen könnt ihr prüfen, ob das Dichtmittel gleichmäßig ausgetreten ist. Sieht erst mal unschön aus, aber überschüssiges Dichtmittel kann später von Hand oder mit einem feinen Messer entfernt werden. Bei uns war es übrigens Frühling und überall klebte Blütenstaub... wir mussten also laufend reinigen.
Anmerkung: Die unterschiedlichen Carbest Modelle sind nicht ganz baugleich, so ist die Verschraubung mit dem Holzrahmen etwas unterschiedlich. Beim Eco ist das ganze etwas kraftaufwendiger, weil hier selbstschneidende Metallschrauben genutzt werde. Hingegen sind beim Acylglasmodell bereits Löcher im Rahmen vorgebohrt. Leider sind die beiliegenden Einauanleitung etwas schwer zu lesen/interpretieren, Reimo hat aber versprochen hier noch nachzubessern. Auf den Bildern seht ihr auch das die Metallplättchen je nach Modell unterschiedlich sind (Echtglass: flach, Acyrlglas: gebogen). Bei unserer der Dachluke etwa war war eine überarbeitete Anleitung dabei, die sehr verständlich war.
Einbau Verdunklung und Insektenschutz
Nachdem die Fenster festgeschraubt sind kann auch bereits der Innenrahmen mit Verdunkelung und Insektenschutz angebracht werden. Das ist sehr einfach und bedarf lediglich eines Schraubenziehers :)
Wir haben übrigens vor die Fenster in unserer Wandverkleidung einzulassen, daher sind auf den Bildern auch die Ecken nicht alle angebracht. Der Innenrahmen ist übrigens super einfach zu bedienen. Entweder sind beide Elemente eingeklappt oder man kann ganz variabel die Verdunkelung bzw. den Insektenschutz nutzen (auch halb/halb). Die zwei Elemente halten per Magnet aneinander. Hier ist jedoch 2 Hände von nöten, um Sie wieder aufeinander zu kriegen.
Wassertest
Wenn alles 1-2 Tage getrocknet hat solltet ihr einen Wassertest mit dem Schlauch machen. Sollte dabei Wasser eintreten müsst ihr leider die Fenster nochmal rausnehmen und mit mehr Dichtmasse nacharbeiten. Sika zieht dabei richtig doofe Fäden... daher lieber von Anfang an genug Dichtmasse verwenden.
Kann ich das allein machen, ganz ohne Erfahrung?
Da wir bisher nicht so viel Erfahrung mit Flex, Stichsäge etc. hatten, haben mein Schwanger und mein Vater (leider dank Corona alles nur mit Mundschutz und Mindestabstand, was die Arbeiten etwas verlangsamt hat wenn immer nur einer im Van stehen kann) mit Rat und Tat beim Einbau mitgeholfen. Es ist jedoch mit denn benötigten Geräten auch für einen Laien super einfach möglich die Fenster im Van einzubauen: Einfach trauen!
Ergebnis
Hier könnt ihr Links das Acyrlglas Fenster sehen und das rechts ist das das Echtglas Modell, die Dachluke zeigen wir euch im nächsten Beitrag.
Hier noch eine Galerie mit mehr Details (erst Echtglas, dann Acyrlglas):
Unser Fazit zu den Carbest Fenstern
Wir sind sowohl optisch auch als mit der Qualität der Fenster sehr zufrieden. Auch mehrere starke Regengüsse gab es schon und alles ist super dicht. Auf die Bedienung der Fenster ist sehr einfach und funktioniert reibungslos. Die Fenster können alle sowohl komplett ausgestellt verwendet werden, also auch in einem Lüftmodus (z.b. bei Regen) fixiert werden. Der Innenrahmen mit Verdunklung und Fliegengitter ist sehr durchdacht und stufenlos einstellbar. Freuen uns jetzt schon im Van im Bett zu liegen und durch das Fenster die Vögel zwitschern zu hören. Nur bei den Anleitungen kann Reimo noch etwas nachbessern, damit der Einbau für Laien noch einfacher bzw. verständlicher wird.
Für welche Modell ihr euch entscheidet hängt einfach davon ab, was euch wichtig ist: Optik, Isolierung oder eben auch der Preis.
Falls ihr noch Fragen habt zu den Fenstern, hinterlasst gerne einen Kommentar oder kontaktiere mich über das Kontaktformular.